🛢️🚴♂️ Як часто змащувати ланцюг у велопоході — і чому це важливіше, ніж здається
LESENOK — зроблено велосипедистами для велосипедистів.
Якщо ти хочеш, щоб велосипед працював тихо, м’яко й довго,
є одна проста звичка, яку потрібно відточити ще до першого велопоходу:
👉 регулярне змащування ланцюга.
У цій статті — чесно і простими словами про те,
коли мастити, чим мастити та як зрозуміти, що ланцюг “просить допомоги”.
🟡 1. Чому ланцюг у поході зношується швидше?
У місті велосипед працює в ідеальних умовах.
У поході — це зовсім інша реальність:
пил і пісок
каміння
дощ і бруд
важкі баули
постійне навантаження
Ланцюг буквально “живе на війні”.
І якщо його не змащувати, він починає:
❌ скрипіти
❌ тягнути касету
❌ пропускати передачі
❌ розтягуватись у 2–3 рази швидше
---
🟡 2. Як часто змащувати ланцюг у поході?
Є просте золоте правило:
👉 мастити кожні 70–120 км або раз на день.
Але насправді краще орієнтуватися на умови.
---
🟡 3. Скільки разів мастити залежно від погодних умов
☀️ Сухо, пилюка, ґрунти
Пил працює як наждак, стираючи мастило дуже швидко.
🔸 Мастити кожні 40–60 км.
🌧️ Дощ або мокрий асфальт
Найгірший ворог мастила — вода.
Вона вимиває його за кілька хвилин.
🔸 Мастити одразу після дощу.
🌫️ Гравій, лісові стежки, піски
Гравій любить “з'їдати” мастило.
🔸 Мастити раз на день мінімум, іноді — двічі.
---
🟡 4. Як зрозуміти, що ланцюг сухий? (навіть без пробігу)
Це прості “симптоми”, які помітить будь-хто:
починає ледь-ледь дзвеніти
перемикання стає жорсткішим
звук стає металевим
ланцюг матовий, не блищить
з’являється легке посмикування на педалях
пил “прилипає” до нього більше, ніж зазвичай
І важливо:
❗ Чим раніше змастиш — тим менше бруду прилипне.
---
🟡 5. Яке мастило взяти в похід?
У походах важлива не ідеальність, а надійність.
Ось найкращі варіанти:
---
🟣 Dry Lube (сухе мастило)
Підходить для:
літа
пилу
сухих маршрутів
гравію
Плюси:
✔ майже не збирає бруд
✔ легке в догляді
✔ приємна “тиха” робота
Мінуси:
❌ повністю змивається дощем
❌ тримається недовго
---
🟣 Wet Lube (вологе мастило)
Підходить для:
дощу
туману
ранкової роси
багнюки
Плюси:
✔ дуже стійке
✔ не змивається водою
✔ максимально захищає
Мінуси:
❌ збирає пил
❌ треба витирати зайве
---
🟣 All Conditions (універсальне)
Підходить для:
походу “не знаю, яка буде погода”
змішаних маршрутів
новачків
Плюси:
✔ стабільна робота
✔ не треба думати про умови
Мінуси:
❌ не топ у дощ
❌ не топ у пил
але ідеальне для реального життя.
---
🟡 6. Скільки мастила брати?
Це залежить від тривалості походу:
1–3 дні → 30 мл
3–7 днів → 50 мл
7–14 днів → 60–80 мл
Більшість досвідчених райдерів переливає мастило у маленькі флакончики по 10–20 мл, щоб не тягнути важке.
---
🟡 7. Як правильно мастити ланцюг у поході? (дуже коротко)
1️⃣ Протерти ланцюг серветкою
2️⃣ Капнути 1 краплю на кожне ланко
3️⃣ Прокрутити педалі 20–30 разів
4️⃣ Витерти надлишки
5️⃣ Дати 1–2 хвилини вбратися
Все. 30 секунд роботи — і ланцюг дякуватиме тобі весь день.
---
🟡 8. Що робити, якщо мастило закінчилось?
Те, що можна:
✔ мастило для тросів
✔ силіконовий спрей
✔ машинна оливка
✔ парафін свічки (тимчасово!)
Те, що категорично НЕ можна:
❌ олія для смаження
❌ косметичні олії
❌ креми
❌ вазелін
❌ спреї від комарів
Це все збирає пил у такі грудки, що потім доведеться чистити півдня.
---
🟡 9. Жива порада від туристів:
> «Масти ввечері — катай зранку».
Бо ввечері є час і спокій, a зранку ти стартуєш на чистому й готовому ланцюзі.
---
🟡 10. Висновок
Правильне змащування — це дрібниця, яка вирішує ВСЕ.
✔ тихий хід
✔ плавні передачі
✔ економія сил
✔ довге життя касети
✔ відсутність нервів у поході
Бери мастило з собою — і велосипед віддячить кожним кілометром.
---
🟡 Перелінковка (для LESENOK)
Читайте також:
Чим підкріпитися під час їзди
Болять м’язи у велопоході
Автономні мандрівки
ТОП речей у велопохід
Перший день походу та останній
Що дає велопохід?
🟡 Короткий опис
Як часто змащувати ланцюг у велопоході? Dry, Wet, універсальні мастила, правила догляду, поради та лайфхаки від досвідчених мандрівників.
🟡 як часто мастити ланцюг, мастило для ланцюга, догляд за велосипедом у поході, велопохід технічні поради, bikepacking chain lube, змащування трансмісії
